Produtos relacionados ao trem de força Produtos para veículos híbridos e elétricos

A demanda por veículos híbridos e elétricos está aumentando em resposta a questões ambientais. Os produtos de controle de energia da DENSO têm contribuído para o sucesso de tal meta e também para transformar em realidade veículos híbridos que oferecem baixas emissões de CO2 e alta eficiência de combustível.  

Componentes

PCU (unidade de controle de potência) do inversor

Os veículos híbridos funcionam com várias fontes de potência, por exemplo, um motor de combustão interna e um motor elétrico. Uma combinação de tais fontes de potência aumenta a eficiência de combustível. A unidade de controle de potência tem um inversor e outros dispositivos para regular o fluxo de corrente da bateria para o motor elétrico. A unidade de controle de potência recebe instruções da ECU do veículo híbrido sobre como converter a corrente direta da bateria em corrente alternada de frequência e tensão ideal.

Gerador do motor

O gerador do motor é um componente dos motores de acionamento dos veículos híbridos. O estator do motor (estator) com um rotor em seu centro, como uma imã giratório permanente, funciona como um motor. Quando a corrente alternada flui através das bobinas de um estator, ele funciona como um eletroímã. O campo magnético gerado por esse eletroímã gira por causa da alternância entre os polos norte e sul do eletroímã à medida que a corrente alternada muda de direção. Sob a força do magnetismo, o rotor gira seguindo a rotação do campo magnético.

Conversor CC-CC

Os veículos híbridos funcionam com várias fontes de potência, por exemplo, um motor de combustão interna e um motor elétrico. Uma combinação de tais fontes de potência aumenta a eficiência de combustível. Veículos híbridos têm conjuntos de baterias de alta tensão com mais de 200 volts que geram energia suficiente para alimentar os motores. Assim como os veículos a gasolina e a diesel, os veículos híbridos precisam de uma bateria de baixa tensão de 12 volts para os faróis, limpadores de para-brisa, ECUs (computadores), para controlar seus sistemas e outros dispositivos. O conversor CC-CC converte uma corrente direta de alta tensão em uma de baixa tensão.

Unidade de monitoramento da bateria

Os veículos híbridos funcionam com várias fontes de potência, por exemplo, um motor de combustão interna e um motor elétrico. Uma combinação de tais fontes de potência aumenta a eficiência de combustível. Veículos híbridos têm conjuntos de baterias de alta tensão com mais de 200 volts que geram energia suficiente para alimentar os motores. Esses conjuntos de baterias de alta tensão contêm muitas células de bateria de baixa tensão conectadas em série. A unidade de monitoramento da bateria monitora a tensão e temperatura das células individuais da bateria de baixa tensão. Em outras palavras, essa unidade constantemente avalia o estado das células da bateria.

Sensor de corrente da bateria

O sensor de corrente da bateria mede o fluxo de eletricidade que entra e sai das baterias de tração dos veículos híbridos. Esses valores medidos são usados para calcular o status de carga da bateria (sua capacidade restante) para proporcionar o controle ideal dos motores de tração e geradores dos veículos híbridos.

Relé principal do sistema (alta tensão)


Os veículos híbridos funcionam com várias fontes de potência, por exemplo, um motor de combustão interna e um motor elétrico. Uma combinação de tais fontes de potência aumenta a eficiência de combustível. Veículos híbridos têm conjuntos de baterias de alta tensão que geram energia suficiente para alimentar os motores. O relé principal do sistema age como um interruptor entre os conjuntos de baterias e o circuito elétrico de um veículo híbrido. Esse relé é fechado quando o veículo híbrido está se deslocando e aberto quando ele está parado. Caso haja uma colisão ou outra emergência, o relé principal do sistema desliga o circuito de alta corrente para manter a segurança do veículo.

Unidade de controle eletrônico do veículo híbrido

Os veículos híbridos funcionam com várias fontes de potência, por exemplo, um motor de combustão interna e um motor elétrico. Uma combinação de tais fontes de potência aumenta a eficiência de combustível. A ECU do veículo híbrido é um computador que controla o motor e quanta potência é gerada por ele, também controlando o motor elétrico, a carga e descarga das baterias de alta tensão e outras operações do sistema.