IRIDIUM TOUGH

⻑距離⾛⾏の多いドライバーへ

特徴

・0.4㎜径超極細イリジウム合⾦中⼼電極

デンソー独⾃開発のイリジウム合⾦により、中⼼電極先端を極細化。
⾶⽕電圧を低減、着⽕性能が⼤幅に向上。

・⽩⾦チップ付接地電極

接地電極に⽩⾦チップを採⽤することにより、電極消耗を⼤幅に抑制。
⼀般プラグと⽐べ約5倍の⾼耐久性と⻑寿命を実現。

基本仕様

基本仕様
基本仕様

⻑寿命

接地電極に⽩⾦チップを接合することで、電極消耗を⼤幅に抑制。
加速性能とともに⾼耐久性を実現、交換推奨⾛⾏距離は約10万キロと、寿命を⽩⾦プラグ並に向上させました。

約5倍の高耐久性!
高耐久性を実現

着火性能アップ

0.4㎜径イリジウム合⾦細径中⼼電極で⾼い着⽕性能を実現。

着火性能アップ
着火性能アップ

加速アップ

エンジンの回転が不安定なときでも安定した着⽕性を実現。
燃焼圧⼒が⾼くなり、出⼒向上、加速時の性能がアップ。
※⾃社調べ、ここでの「⼀般プラグ」はすべて当社製品です

加速性の違い
燃焼圧力比較

燃費性能アップ

着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。

一般プラグ、白金プラグ以上の燃費性能
燃費性能アップ