Productos relacionados con el tren motriz Productos para vehículos eléctricos e híbridos

La demanda de vehículos híbridos y eléctricos está aumentando como respuesta a los problemas ambientales. Los productos de control energético DENSO han contribuido a su éxito, así como a la producción de vehículos híbridos que ofrecen un bajo nivel de emisiones de CO2 y alta eficiencia del combustible.  

Componentes

PCU (Power Control Unit, unidad de control de potencia) del inversor

Los vehículos híbridos son impulsados por varias fuentes de poder como, por ejemplo, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Una combinación de tales fuentes de poder aumenta la eficiencia del combustible. La unidad de control de potencia tiene un inversor y otros dispositivos para regular el flujo de corriente desde la batería al motor eléctrico. La UCE de los vehículos híbridos da instrucciones a la unidad de control de potencia para convertir la corriente directa de la batería a la corriente alterna de la frecuencia y el voltaje óptimos.

Generador del motor

Un generador del motor es un componente de los motores propulsores para vehículos híbridos. Un estator del motor con un rotor en su centro como un imán giratorio permanente funciona como un motor. Cuando una corriente alterna fluye a través de las bobinas de un estator, el estator funciona como un electroimán. El campo magnético generado por este electroimán gira porque los polos norte y sur del electroimán conmutan a medida que la corriente alterna cambia de dirección. Bajo la fuerza del magnetismo, el rotor gira siguiendo la rotación del campo magnético.

Convertidor DC a DC

Los vehículos híbridos son impulsados por varias fuentes de poder como, por ejemplo, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Una combinación de tales fuentes de poder aumenta la eficiencia del combustible. Los vehículos híbridos tienen paquetes de electricidad de alto voltaje nominal de más de 200 voltios para generar energía suficiente para impulsar sus motores. Al igual que los vehículos de gasolina y diésel, los vehículos híbridos necesitan una batería de bajo voltaje nominal de 12 voltios para sus luces, lavaparabrisas, UCE (computadoras) para controlar sus sistemas y otros dispositivos eléctricos. El convertidor DC a DC convierte una corriente directa de alto voltaje a una corriente directa de bajo voltaje.

Unidad de monitoreo de la batería

Los vehículos híbridos son impulsados por varias fuentes de poder como, por ejemplo, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Una combinación de tales fuentes de poder aumenta la eficiencia del combustible. Los vehículos híbridos tienen paquetes de batería de alto voltaje nominal de más de 200 voltios para generar energía suficiente para impulsar sus motores. Estas baterías de alto voltaje contienen muchas celdas de batería de bajo voltaje conectadas en serie. La unidad de monitoreo de la batería monitorea el voltaje y la temperatura de las celdas individuales de la batería de bajo voltaje. En otras palabras, esta unidad evalúa constantemente el estado de las celdas de la batería.

Sensor de corriente de la batería

El sensor de corriente de la batería mide el flujo de electricidad dentro y fuera de las baterías de tracción en vehículos híbridos. Estos valores medidos se utilizan para calcular el estado de carga de la batería (la capacidad restante de la batería) para un control óptimo de los motores de tracción y los generadores para vehículos híbridos.

Relevo principal del sistema (alto voltaje)


Los vehículos híbridos son impulsados por varias fuentes de poder como, por ejemplo, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Una combinación de tales fuentes de poder aumenta la eficiencia del combustible. Los vehículos híbridos tienen baterías de alto voltaje para generar energía suficiente para impulsar sus motores. El relevo principal del sistema actúa como un interruptor entre las baterías y el circuito eléctrico de un vehículo híbrido. Este relevo está cerrado cuando el vehículo híbrido se desplaza y está abierto cuando el vehículo está detenido. En el caso de colisión o de otra emergencia, el relevo principal del sistema apaga el circuito de alta corriente para mantener la seguridad del vehículo.

Unidad de control electrónico del vehículo híbrido

Los vehículos híbridos son impulsados por varias fuentes de poder como, por ejemplo, un motor de combustión interna y un motor eléctrico. Una combinación de tales fuentes de poder aumenta la eficiencia del combustible. La UCE del vehículo híbrido es una computadora que controla el motor, la cantidad de potencia que proviene del motor y del motor eléctrico, la carga y la descarga de las baterías de alto voltaje y otras operaciones del sistema.