Produtos de controle de condução e de segurança Sistemas de auxílio à direção

Monitorando condições de condução como as presentes na estrada, os comandos do motorista e o estado do veículo, a tecnologia de detecção contribui para uma direção automatizada avançada. Por exemplo, ela oferece suporte para sistemas avançados de segurança como o controle do piloto automático adaptável, que mantém uma distância constante do veículo da frente, auxílio de prevenção de colisão, que prevê colisões com automóveis e objetos à frente, freando o veículo quando necessário, e o auxílio de permanência na faixa, que reconhece as linhas brancas e ajuda os motoristas a se manterem no meio da faixa. 

Componentes

Sensor de radar por ondas milimétricas


O sensor de radar por ondas milimétricas mede a velocidade relativa e distância até veículos e outros objetos à frente. Com base nas medições desse sensor, o sistema de segurança pré-colisão informa o motorista de um possível impacto, aperta os cintos de segurança para proteger os ocupantes, aplica pressão adicional nos freios e ativa outros sistemas de auxílio à direção para minimizar os danos caso haja um choque.

Sensor de radar a laser

Sensor de visão

Usando uma câmera de imagens, o sensor de visão detecta as marcações brancas da via e objetos nela. Com base nas informações recebidas do sensor de visão, sistemas de segurança são ativados e o auxílio de permanência na faixa alerta o motorista (que pode estar dormindo ou não olhando para a via) quando tiver detectado que o veículo está quase saindo da faixa.

Unidade de controle eletrônico do auxílio de condução

A unidade de controle eletrônico do auxílio de condução é um computador que faz parte do sistema de segurança do veículo. Essa unidade mede a distância até um obstáculo na via e determina se o veículo está deslocando-se entre as faixas, com base em uma grande variedade de informações fornecidas pelos sensores que monitoram os arredores do veículo, como o sensor de visão e o sensor de radar por ondas milimétricas. Com base nas informações dessa unidade, o sistema de segurança do veículo detecta automaticamente uma colisão iminente, de modo a evitar um acidente ou reduzir a gravidade do impacto.

Sensor sonar

Instalada dentro dos para-choques, o sensor sonar usa ultrassom para medir a distância até os obstáculos próximos ao veículo. Um sistema de monitoramento de perímetro com esse tipo de sensor alerta o motorista com um aviso de áudio (voz ou alarme) ou visual, quando o veículo estiver próximo de um obstáculo. Este é um sistema útil de segurança para evitar colisões com objetos em pontos cegos ao dar marcha à ré ou estacionar o veículo.

ECU do cinto de segurança

Os cintos de segurança geralmente são apertados para manter os ocupantes em seus lugares durante uma colisão. A unidade de controle eletrônico do cinto de segurança é um computador que aumenta a tensão deles imediatamente antes de uma colisão. Quando a unidade de controle eletrônico do auxílio de condução entende que uma colisão é inevitável, com base nas informações fornecidas pelo sensor de radar por ondas milimétricas e outros sistemas, ele instrui a unidade de controle eletrônico do cinto de segurança a apertá-los.

Monitor do status do motorista


O monitor do status do motorista usa uma ECU e uma câmera para analisar o rosto e os olhos do motorista e determinar para onde eles estão voltados. Se o motorista desviar o rosto da estrada ou fechar os olhos por um determinado período, um alarme irá exortá-lo a dirigir com segurança.