Productos de control de climatización Aire acondicionado para vehículos de pasajeros

El aire acondicionado para vehículos de pasajeros consta de un compresor, un condensador, un dispositivo de control y una unidad de aire acondicionado. El refrigerante circula a través del ciclo de refrigeración, absorbe el calor en la cabina a través del evaporador y lo libera con un condensador al exterior para enfriar la temperatura del aire de la cabina.
DENSO aprovecha su experiencia en el desarrollo de intercambiadores de calor para proporcionar aires acondicionados potentes y ecológicos que sean accesibles, ligeros y confiables. 

Componentes

Unidad de calefacción, ventilación y aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado mantiene el aire de la cabina a una temperatura preestablecida mediante la mezcla de aire frío suministrado por su enfriador y aire caliente de su calefactor. Un sistema de aire acondicionado calienta el aire que se ha enfriado para deshumidificarlo. También controla el volumen del flujo de aire y cambia de un ventilador a otro para mantener un clima agradable en la cabina. La unidad de calefacción, ventilación y aire acondicionado combina estas funciones.

Evaporador

En un sistema de aire acondicionado, el refrigerante se distribuye para eliminar el calor y enfriar el aire de la cabina. Cuando el refrigerante líquido en un sistema de aire acondicionado se vaporiza en un evaporador, enfría el aire circundante debido al calor latente de la vaporización.
Evaporador del sistema de ciclo del expulsor (Ejector Cycle System, ECS)
Evaporador convencional que tiene una válvula de expansión en la entrada para reducir la presión del refrigerante líquido y facilitar su evaporación. El ECS utiliza un eyector en lugar de una válvula de expansión, lo que contribuye a aumentar la eficiencia del combustible. El evaporador del ECS es un dispositivo que integra un evaporador con un expulsor.

Radiador de calefacción

Un radiador de calefacción es un dispositivo de intercambio de calor que calienta el aire con el calor del refrigerante del motor. El refrigerante del motor a temperatura alta fluye a través del radiador de calefacción y calienta el aire que pasa a su alrededor. Un radiador de calefacción generalmente está integrado en un sistema de unidad de calefacción, ventilación y aire acondicionado.

Condensador

En un ciclo de aire acondicionado, el refrigerante se distribuye para transferir calor y enfriar el aire de la cabina. Cuando un refrigerante líquido se vaporiza en el evaporador, enfría el aire circundante debido al calor latente de la vaporización. El refrigerante gasificado debe volver a convertirse a un estado líquido para nuevamente evaporase y así enfriar el aire. Para que el refrigerante de gasolina vuelva a tomar una forma líquida, es necesario que se comprima y se exponga al aire ambiental para que se enfríe. El condensador enfría el refrigerante gaseoso comprimido con el aire externo para revertirlo a un estado líquido.

Compresor

En un ciclo de aire acondicionado, el refrigerante se distribuye para transferir calor y enfriar el aire de la cabina. Cuando un refrigerante líquido se vaporiza en el evaporador, enfría el aire circundante debido al calor latente de la vaporización. El refrigerante gasificado debe volver a convertirse a un estado líquido para nuevamente evaporase y así enfriar el aire. Para que el refrigerante de gasolina vuelva a tomar una forma líquida, es necesario que se comprima y se exponga al aire ambiental para que se enfríe. El compresor comprime el refrigerante en estado gaseoso.

Motor del ventilador

Servomotor

Filtro de aire de cabina

Purificador de aire

Los purificadores de aire utilizan un filtro para quitar y destruir el polen, el polvo, las esporas de moho, los materiales tóxicos, las partículas que causan mal olor y otras sustancias del aire de la cabina del vehículo que pasa a través de ellos. Algunos modelos DENSO están equipados con un sistema de purificación de aire fotocatalítico o un generador de iones Plasmacluster.

Unidad de climatización trasera

La unidad de climatización trasera es un sistema de control de climatización para los pasajeros del asiento trasero. Los vehículos suelen tener un sistema de aire acondicionado en la parte delantera de la cabina. Un aire acondicionado para el asiento trasero mejora la comodidad de los pasajeros.

Sensor para el interior del vehículo

El sensor para el interior del vehículo mide la temperatura del aire de la cabina. Estos datos se envían al sistema de aire acondicionado, lo que ayuda a mantener la temperatura deseada en la cabina.

Sensor solar

El sensor solar mide la intensidad de la luz solar que entra en el vehículo, lo que afecta la sensación térmica de los pasajeros. En combinación con los datos proporcionados por otros sensores de temperatura, los datos del sensor solar se envían al sistema de aire acondicionado que ayuda a mantener la temperatura deseada en la cabina.

Sensor de humedad

El sensor de humedad mide la humedad en la cabina. Controlar la temperatura del aire de la cabina y deshumidificar el aire de la cabina son funciones importantes de los sistemas de aire acondicionado automotriz. El sensor impide que los vidrios se empañen y controla la deshumidificación, lo cual contribuye a la eficiencia del combustible.

Sensor de temperatura del evaporador

Sensor de presión del refrigerante

Controlador del motor sin escobillas

Panel de control de climatización y unidad de control electrónica

El panel de control de climatización permite que los ocupantes del vehículo ajusten el control de climatización.
La UCE del aire acondicionado es una computadora que controla automáticamente la temperatura y la humedad del aire de la cabina para mantenerlas en los niveles deseados.