เมืองคาริยะ (ประเทศญี่ปุ่น) – บริษัท เด็นโซ่ คอร์ปอเรชั่น (เด็นโซ่), ซึ่งเป็นบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ได้ประกาศว่าจะจัดตั้งศูนย์อำนวยความสะดวกแห่งใหม่ที่สนามบินฮาเนดะ ในกรุงโตเกียว เพื่อทำการพัฒนาและทดสอบเทคโนโลยีของระบบขับขี่อัตโนมัติ โดยศูนย์ฯ ดังกล่าวซึ่งคาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 จะเป็นจุดเด่นของอาคารและเป็นห้องทดลองสำหรับศูนย์วิจัยระบบขับเคลื่อน และจะเป็นอีกแรงสนับสนุนแก่เด็นโซ่ทั่วโลกในการสร้างอนาคตที่ปลอดภัยและยั่งยืนสำหรับทุกคน ที่ตั้งแห่งใหม่นี้เป็นส่วนหนึ่งของอาคารสนามบินฮาเนดะ ซึ่งเป็นพื้นที่ในเขต 1 ที่ยังไม่ถูกใช้งาน และอยู่ในโครงการการบูรณะพื้นที่ เพื่อแผ่ขยายความคิดริเริ่มสร้างสรรค์ซึ่งนำโดยเขตโอตะแห่งเมืองโตเกียว เด็นโซ่ และ บริษัทอื่นๆ จะทำการเปลี่ยนแปลงพื้นที่ว่างเปล่าที่ไม่ถูกใช้งานในสนามบินให้เป็นศูนย์กลางด้านการพัฒนาเทคโนโลยีชั้นนำที่ทันสมัย และเป็นศูนย์อำนวยความสะดวกที่มีการผสมผสานด้านวัฒนธรรม 

โดยการประกาศนี้เกิดขึ้นตามการก่อตั้งของศูนย์วิจัยระดับโลกของเด็นโซ่ในเมืองโตเกียว ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2561 ที่ผ่านมาสำนักงานศูนย์วิจัยการขับขี่อัตโนมัติ ที่ตั้งอยู่ใกล้กับสถานีชินากาว่า ในเขต มินาโตะ เมืองโตเกียว เป็นสถานที่ใช้สำหรับการเปิดตัวนวัตกรรมร่วมกับหุ้นส่วนผู้พัฒนา ซึ่งช่วยสนับสนุนให้เกิดความร่วมมือระหว่าง ผู้ผลิตรถยนต์, มหาวิทยาลัย, สถาบันวิจัย และ กลุ่มผู้เริ่มต้นธุรกิจ ศูนย์อำนวยความสะดวกแห่งใหม่จะมีอาคารสำหรับการพัฒนาเครื่องต้นแบบและยังคงเป็นสถานที่สำหรับทดสอบยานยนต์ และเป็นห้องทดลอง เพื่อทำการถ่ายทอดสด การทดสอบระบบภายในรถยนต์ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มศักยภาพให้เด็นโซ่ในการผสมผสานการจัดการพัฒนาของระบบขับขี่อัตโนมัติในโตเกียว และเพราะศูนย์อำนวยความสะดวกแห่งใหม่ที่สนามบินฮาเนดะจะสามารถเป็นสถานที่สำหรับพัฒนาและทดสอบเครื่องต้นแบบ ซึ่งมีพื้นฐานมาจากการวางแผนเทคโนโลยีของระบบขับขี่อัตโนมัติ ที่จัดทำโดยศูนย์วิจัยระดับโลกในเขต    ชินากาว่า เมืองโตเกียว

พื้นที่ในฮาเนดะถูกออกแบบโดย เขตยุทธศาสตร์พิเศษ แห่งชาติ (National Strategic Special Zone), ซึ่งพื้นที่จะถูกกำหนดกฎระเบียบสำหรับจัดเป็นระบบสภาวะแวดล้อมจำลอง (sandbox system)* ซึ่งอนุญาตให้ใช้ทดสอบเทคโนโลยีการขับเคลื่อนขั้นสูงสำหรับการทดสอบภาคสนามในเส้นทางสาธารณะ รวมถึงการทดสอบการขับขี่อัตโนมัติ ยิ่งไปกว่านั้น พื้นที่ในฮาเนดะในเขตโอตะยังจัดเป็นแหล่งบ่มเพาะนักพัฒนา, ผู้เริ่มต้นธุรกิจ, และบริษัทผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เกี่ยวกับเทคโนโลยียุคใหม่และโปรแกรมสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย เด็นโซ่จะใช้ประโยชน์จากระบบเขตยุทธศาสตร์พิเศษแห่งชาติ (National Strategic Special Zone) และทำงานร่วมกับบริษัทผู้ผลิตในเขตโอตะ ในการพัฒนาและทดสอบเครื่องต้นแบบให้มีความลงตัวและเพิ่มความเร็วในการพัฒนาเทคโนโลยีด้านการขับขี่อัตโนมัติ 

เด็นโซ่จะทำการพัฒนาเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ในด้านความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยสร้างสรรค์สังคมแห่งการเคลื่อนที่ยุคใหม่ที่จะช่วยปรับปรุงชีวิตความเป็นอยู่ของผู้คนได้อย่างลงตัว

*กฎระเบียบของระบบสภาวะแวดล้อมจำลอง (Regulatory sandbox system)

คือระบบที่สร้างสภาพแวดล้อมที่สามารถควบคุมได้ โดยปราศจากกฎระเบียบ โดยการจำกัดจำนวนของผู้เข้าร่วมใช้งานในโครงการ และสามารถตรวจสอบนวัตกรรม รวมถึงเทคโนโลยีใหม่ๆ ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง เพื่อทำการเก็บข้อมูลให้ได้รับผลการทดสอบอย่างรวดเร็วและสามารถตัดสินใจในการปรับปรุงหรือเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบได้หากจำเป็น

เด็นโซ่, มีสำนักงานใหญ่ อยู่ที่เมือง คาริยะ, จังหวัด ไอจิ, ประเทศ ญี่ปุ่น, มีบริษัทในเครือมากกว่า 220 บริษัท อยู่ใน 35 ประเทศ และ ในภูมิภาคต่างๆ (รวมทั้งในประเทศญี่ปุ่น) และ มีการจ้างพนักงาน ประมาณ 170,000 คนทั่วโลก ผลประกอบการจากยอดขายทั่วโลกจากปีงบประมาณ ณ วันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2561 รวมทั้งสิ้น 48,100 ล้านเหรียญสหรัฐ ในปีที่ผ่านมา เด็นโซ่ ได้ใช้งบประมาณ 8.8 เปอร์เซ็นต์ ของผลประกอบการจากยอดขายทั่วโลกในการวิจัยและพัฒนา โดยหุ้นสามัญของเด็นโซ่มีการซื้อขายทั้งที่ตลาดหลักทรัพย์ที่โตเกียว และตลาดหลักทรัพย์ที่นาโกย่า, สำหรับข้อมูลอื่นๆ สามารถดูได้จาก www.denso.com หรือเยี่ยมชมสื่ออื่นๆ ของเราได้ที่ www.denso.com/global/en/news/media-center/