파워트레인 관련 제품

디젤 엔진 제어 시스템

DENSO의 디젤 엔진 제어 시스템은 디젤 연료의 초고압화(2500 기압)와 분사량 피드백 제어 시스템을 채용하여 연료의 연소 효율을 비약적으로 향상 시켜 저연비를 실현하고 배기 배출물을 낮춰주는 커먼레일 시스템을 중심으로 한 전자 제어 시스템입니다. 

구성 요소

엔진 전자 제어 유닛

엔진 전자 제어 유닛(ECU)은 운전자의 속도 변경에 맞춰 디젤 엔진을 제어하는 동시에 엔진에서 깨끗한 배기가스가 방출되도록 합니다. ECU는 파워트레인 곳곳의 센서로 부터 정보를 얻어, 엔진의 상태에 따라 최적의 연료 분사량과 분사시기를 계산하고 배기가스를 깨끗하게 유지하기 위해 다양한 기기에 제어 지령을 내리는 엔진의 두뇌와 같은 장치입니다. 또한 엔진 ECU에는 엔진 제어 장치가 양호한 상태인지를 진단하는 자가진단이나 학습 등과 같은 인공 지능(AI)적인 기능도 있습니다.

인테이크 히터

인테이크 히터는 디젤 엔진의 시동을 자연스럽게 하기 위해 시동할 때에 흡입될 공기를 가열해 주는 장치를 말합니다. 흡기 매니폴드에 장착되며, 직접 분사식 엔진에 널리 사용됩니다.

흡기온 센서

흡기온 센서는 흡입 공기의 온도를 측정하는 일종의 저항입니다. 엔진 ECU는 센서로 부터의 출력 전압에 따라 흡기 온도를 감지한 후, 이에 대응하여 연료 분사량을 보정합니다.

전자 디젤 스로틀 바디

전자 디젤 스로틀 바디는 디젤 엔진에 유입되는 외부 공기의 양을 조절하는 장치입니다. 전자 제어로 연료가 분사되는 시스템에서는 가속과 관련되지 않고, 배기가스 재순환(EGR)의 양을 높여 질소 산화물(NOx)의 생성을 줄이거나, DPF를 재생할 때와 시동을 끌 때 진동 및 소음을 감소 시켜주는 역할을 합니다.

고압 펌프

디젤 엔진은 엔진 실린더 내에서 압축되어 고온이 된 공기 중에 분무 형태로 연료가 분사되고, 공기와 연료 혼합물이 자체적으로 점화되어 추력을 얻습니다. 압축된 공기 중에 극히 짧은 시간 내에 연료를 분사하려면 높은 압력의 연료가 필요한데, 고압 펌프는 연료 탱크에서 흡입되는 연료를 고압화시키는 장치로써, 커먼 레일 시스템의 주요 부품입니다.

인젝터

디젤 엔진은 엔진 실린더 내에서 압축되어 고온이 된 공기 중에 분무 형태로 연료가 분사되고, 공기와 연료 혼합물이 자체적으로 점화되어 추력을 얻습니다. 인젝터는 고압의 연료를 엔진 실린더 내에 분사하는 장치로써, 엔진 ECU의 명령에 따라 밸브를 개폐하는 기구와 끝단에 좁은 구멍(약 0.1mm)을 가진 노즐부 등으로 구성되어 있습니다.

레일

고압 펌프에서 인젝터로 연료가 보내지기 전에 저장되는 원통형의 내압 용기를 레일이라고 하는데, 커먼 레일 시스템이라는 명칭의 어원인 레일은 인젝터가 항상 최적의 압력으로 연료를 엔진 실린더에 분사할 수 있도록 합니다.

커먼 레일 압력 센서

세라믹 예열 플러그

디젤 엔진은 엔진 실린더 내에서 압축되어 고온이 된 공기 중에 분무 형태로 연료가 분사되고, 공기와 연료 혼합물이 자체적으로 점화되어 추력을 얻습니다. 세라믹 예열 플러그는 전류를 통함으로써 발열하여, 식어 있는 엔진을 시동할 때 점화를 보조하는 장치입니다.

EGR 밸브

배기가스 재순환(Exhaust Gas Recirculation, 이하 EGR)은 엔진에서 연료가 연소할 때 생긴 배기가스의 일부를 다시 엔진으로 흡입시키는 것으로, 이 과정에서 질소 산화물 등 유해한 배기가스의 배출을 줄일 수 있습니다. EGR 밸브는 재순환 시킬 배기가스의 양을 조절하는 장치입니다.

EGR 가스온 센서

배기가스 재순환(Exhaust Gas Recirculation, 이하 EGR)은 엔진에서 연료가 연소할 때 생긴 배기가스의 일부를 다시 엔진으로 순환시키는 것입니다. EGR 가스온 센서는 재순환 시킬 배기가스의 온도를 측정하여, EGR을 보다 효과적으로 제어할 수 있도록 하는 센서입니다.

배기온 센서

배기온 센서는 엔진에서 배출된 배기가스의 온도를 측정하는 센서입니다. 디젤 미립자 필터(DPF)에서 그을음을 태우기 위해 필터의 온도를 올리는 제어를 할 때, 이 센서에 의해 적절한 온도로 되어 있는지 여부를 모니터링 하게 됩니다. 오랜 기간 동안 축적된 그을음은 주기적으로 연소시켜 DPF가 그을음으로 인해 막히지 않도록 해야 합니다.

DPF

배기관에 설치되는 디젤 미립자 필터(Diesel Particulate Filter, 이하 DPF)는 디젤 엔진의 배기가스 중에 포함된 그을음(Soot)을 물리적으로 포집하고 연소시켜 제거하는 배기 후처리 장치의 일종입니다. DPF는 육안으로 볼 수 없는 수많은 미세 구멍을 가진 세라믹 격벽으로 제작되어, 배기가스가 다공성 격벽을 통과할 때 그을음 미립자가 필터에서 걸러집니다.

차압 센서

차압 센서는 디젤 엔진의 배기관 내 배기가스의 압력을 측정하는 센서입니다. DPF의 상류측과 하류측 배기가스의 압력차를 통해, DPF의 그을음에 의한 막힌 정도를 알 수 있습니다.