技術者として学び、挑戦し続ける
自動車の心臓部を担う、責任とやりがい

大学では航空宇宙を専攻として人工衛星について学んでいました。もともと飛行機が好きでその道を目指そうと考えていましたが、乗り物への興味もあり業界を絞らずに就職活動をスタート。進めていくうちに一つの分野を極める仕事が自分に合っていると思い、専門性の高い仕事を探しました。

その中で自動車の心臓部であるエンジンシステムに特化した、デンソーパワトレインテクノロジーズでの仕事に魅力を感じたことを覚えています。日々進化を続ける自動車業界に「今の自分にできることで貢献したい」という思いから入社を決めました。自動車の完成に近い最終工程に関われるので、自分の携わったものが形となる瞬間を見られる貴重な仕事だと感じます。

入社後はHEVの自動車を担当し、燃費向上や排気ガスを低減させるためのエンジン制御システムの開発を行いました。車体の小さい車のシステムから経験を積み、入社3年目の頃にはカーメーカーへ出向。より大きな車体を対象としたエンジン制御を行う新たなプロジェクトの立ち上げから、全体の進行管理まで経験しました。出向先で知識や技術を身に付けた経験が自信になり、自身の大きな成長につながったと同時に、仕事の判断力や迅速な対応に生かせているのではないかと思います。

社員はフランクな人が多いので先輩方にも相談がしやすく、風通しが良い職場だと感じます。執務室がワンフロアに集約されており、コミュニケーションが取りやすいというのもその理由の一つかもしれません。

現在は、HEV・PHEVのエンジン制御システムに関わるシステム技術1部技術4室に所属し、リーダーを担当。車体の大きさに比例して排気ガスの排出量が多くなるため、車種タイプごとにチームに分かれて技術的な課題を解消すべく、試験や研究を繰り返しています。

自身が「憧れのリーダー像」として目標にしているのは、出向先のカーメーカーで2年にわたってお世話になったマネージャーです。技術力の高さはもちろん、人柄の良さから部署間の壁を越えて多くの人の信頼を集めているような方。トラブルや困難に直面した際にはリーダーシップを発揮して「マネージャーを中心にチーム一丸となって乗り越える」ということを実践されていて、周りに信頼されることの大切さを学ぶ機会にもなりました。その方と仕事をご一緒させていただいた時間は大きな経験となり、今の自身の働き方にも影響しています。

今後の目標はリーダーの役目を果たしながら、さらに技術面でも貢献していくこと。そのために新しい知識や技術を学び身に付けて、新しいエンジン制御システムの開発に関わるなど挑戦し続けたいです。

就職活動は人生の分岐点。悔いのないように企業や業界の情報を集めて、自分自身で判断して仕事を選んでもらえたらと思います。そして現在、学校で勉強していることにしっかり取り組むことも大切。物事を体系立てて理解することは仕事をする中でも必要な力になります。当社は入社後に研修があるので専門知識がなくても問題ありませんが、学び考える力は必要です。学んでいることが仕事と直結しないものだとしても「考える力」は社会に出てからも役に立つでしょう。