DENSO ELECTRIFICATION 人も地球もよろこぶ電動化 DENSO ADAS / AD 安心できる、自動運転

ビジョン

豊かな環境と走るよろこびをかなえつづける

かけがえのない地球環境を守るために、
デンソーは、すべてのモビリティの電動化を支えていきます。
これまでも、大切な資源を有効に活用しながら、
走るよろこびをかなえるために取り組んできた、エネルギーの効率化。

外とつながり、あらゆるエネルギーをマネージメントしながら、
エネルギー効率を最大化させ、より長く意のままに走れるように進化していく。

地球にやさしく、これまで以上に人の心を動かす、
モビリティ社会を実現していきます。

歴史

SCオルタネータ

SCオルタネータ(1999-)

クルマに必要な電気を作り出すSCオルタネータは、セグメントコンダクタ(角型導線)を利用し、高効率・小型軽量・低騒音を実現。開発チームと生産技術チームとが協力し、検討、設計開発を進めるコンカレントエンジニアリングにより、開発に成功しました。1999年には生産を開始。その後、世界中の車両に採用され、2012年にはグローバルで累計生産1億台を達成しました。

ハイブリッド用MGステータ

ハイブリッド車用MGステータ(2011-)*MG:モータジェネレータ

ハイブリッド車の駆動に欠かせないMG(モータジェネレータ)は、始動時の主動力、加速時の動力アシスト、制動時のエネルギー回収等の役割を果たします。また、ハイブリッドシステム上で重要な役割を担っており、小型で高出力なモータが望まれています。
SCオルタネータで培った巻線技術をもとに、トヨタ自動車と共同で、プリウス向けに独自の新技術を採用したモータ用ステータを開発。従来のプリウス搭載製品に比べ2割以上の小型・軽量化を実現し、搭載車両は40km/Lの世界一の燃費を達成しました。

パワーコントロールユニット

パワーコントロールユニット(2007-)

ハイブリッド車や電気自動車の電力を適切にコントロールするパワーコントロールユニット(PCU)は、電池からMGに流す電流を変換するインバーターや、電圧をコントロールする昇圧コンバーターなどで構成されています。デンソーは独自の冷却構造を開発し、PCUの高出力・小型化に成功。2007年に生産を開始し、2016年には年間60万台以上をグローバルで生産しています。

電池ECU

電池ECU(1997-)

ハイブリッド車に必要な高電圧電池を制御する、電池ECU。200v以上の高電圧電池は、複数の電池で構成されており、それら1つひとつの電圧や温度を監視しています。1997年には、デンソー独自の電池ECUを開発。2016年には、年間150万台以上を生産しています。

開発体制と拠点

開発体制と拠点
  • 安城電動開発センター(EIC※)開設
    先行開発から試作、実証、量産ラインの立ち上げ・安定化までを一貫して行うことで、電動化領域の製品開発のスピードを加速。
    ※ Electrification Innovation Center
  • グローバルテクニカルセンター
    北米、欧州、タイ、中国、ブラジル、インド
    世界の顧客満足獲得に向けた最前線。
  • デンソー広瀬工場誕生
    安城製作所とともに電動化領域のグローバルマザーとして開発、生産工程を確立。世界各地の製造拠点に優れた生産ラインを展開します。
  • グローバル生産拠点
    世界中で日本と変わらない、高品質なモノづくりができる体制を整備しています。