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[FAQ] プラグの特徴について

スパークプラグ お問い合わせ

プラグの特徴についてのお問い合わせ

製品ごとの特徴

Q:  イリジウムパワーの特徴を教えて。 A:  イリジウムパワーは性能重視のプラグです。0.4mmのイリジウム合金の ⇒続きを読む
Q:  イリジウムタフの特徴を教えて。 A:  イリジウムタフは寿命重視のプラグです。0.4mmのイリジウム合金の ⇒続きを読む
Q:  イリジウムプラスの特徴を教えて。 A:  イリジウムプラスはLPGエンジンを採用したタクシー向けのプラグです。 ⇒続きを読む
Q:  イリジウムレーシングの特徴を教えて。 A:  イリジウムレーシングはレース走行、サーキット走行用にチューンアップしたエンジンに向いたプラグです。 ⇒続きを読む
Q:  TWO TOPSの特徴を教えて。 A:  TWO TOPSは従来のニッケルプラグより耐久性の高い新ニッケル合金を採用することにより ⇒続きを読む
Q:  一般プラグの特徴を教えて。 A:  一般プラグは車両メーカー様向け純正品のため、製品の詳細につきましては該当の車両メーカー様、または最寄りの車両販売店様にご相談ください。
Q:  白金プラグの特徴を教えて。 A:  白金プラグは車両メーカー様向け純正品のため、製品の詳細につきましては該当の車両メーカー様、または最寄りの車両販売店様にご相談ください。
Q:  テーパーシートとは何ですか? A:  一般的な車両は、プラグのガスケットによって燃焼ガスの漏れを防止しますが、テーパーシートタイプのプラグはテーパー形状で燃焼ガスをシールします。
Q:  テーパーカット接地電極とは何ですか? A:  テーパーカット接地電極(TAPERED CUT)は、接地電極先端を先細テーパー形状に ⇒続きを読む
Q:  シュラウドとは何ですか? A:  シュラウドとは、通常のプラグよりねじを切ってない部分が伸びた箇所です。 ⇒続きを読む
Q:  半分しかネジが切ってありません。いいのですか。 A:  製品仕様のため、問題なくご使用いただけます。
適合表をご確認の上、ご使用下さい。
Q:  着火性能が良くなると、何が変わりますか? A:  ■アイドリング回転数が安定 燃焼状態が安定するため、アイドリングの回転変動が ⇒続きを読む
Q:  イリジウムパワーシリーズはターミナルを外せますか。 A:  2輪用を中心に外すことが出来るタイプがあります。 ⇒続きを読む
Q:  プラグの碍子部分に緑の3本ラインがあるものとないものがあります。なぜですか。 A:  18年度より碍子部のデザインを緑の3本ラインからラインなしに順次変更しています。

プラグの違い

Q:  「IXU●(IXUH●)」と「IXU●I(IXUH●I)」の違いを教えて。 A:  火花位置と接地高さが異なります。 ⇒続きを読む
Q:  「IU●」と「IU●A」の違いを教えて。 A:  接地電極形状と火花位置が異なります。 ⇒続きを読む
Q:  「IUF●」と「IUF●A」の違いを教えて。 A:  接地電極形状と火花位置が異なります。 ⇒続きを読む
Q:  「VK●」と「VKA●」の違いを教えて。 A:  接地電極形状と火花位置が異なります。 ⇒続きを読む
Q:  「IK●」と「IK●G」の違いを教えて。 A:  IK●Gはガスケットにステンレスを採用しております。 ⇒続きを読む
Q:  「VK●」と「VK●G」の違いを教えて。 A:  VK●Gはガスケットにステンレスを採用しております。 ⇒続きを読む
Q:  一般プラグとイリジウムプラグの違いを教えて。 A:  一般プラグは主に中心電極が2.5mmでニッケルが採用されています。 ⇒続きを読む
Q:  イリジウムパワー、イリジウムタフ、イリジウムレーシングの違いを教えて。 A:  イリジウムプラグは、性能重視のイリジウムパワー、寿命重視のイリジウムタフ、レース走行、サーキット走行用に ⇒続きを読む
Q:  イリジウムパワーとイリジウムレーシングを迷っています。どちらがいいですか? A:  街乗り走行がメインであればイリジウムパワーをお薦めします。 ⇒続きを読む
Q:  一般プラグとTWO TOPSの違いを教えて。 A:  一般プラグは主に中心電極が2.5mmでニッケルが採用されています。 ⇒続きを読む
Q:  イリジウムプラグとTWO TOPSの違いを教えて。 A:  主に中心電極の材質、細さが異なります。イリジウムプラグは中心電極0.4mm径で ⇒続きを読む
Q:  イリジウムパワーと他社の高性能プラグの違いを教えて。 A:  イリジウムパワーシリーズは中心電極0.4mm径でイリジウム合金を採用しており、 ⇒続きを読む
Q:  イリジウムパワーとイリジウムレーシングの使い分けの基準はありますか? A:  街乗り走行がメインであればパワーをおすすめします。レーシングはサーキット走行、 ⇒続きを読む
Q:  沿面プラグはどの様な車両に使用されますか? A:  メリット・デメリットを理解して適切なプラグセレクトを。 ⇒続きを読む
Q:  イリジウムパワーシリーズは車両メーカーの純正イリジウムプラグと何が違いますか? A:  車両メーカー様の意向により目的が異なるため、電極径、接地電極仕様が異なっています。 ⇒続きを読む

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