DRIVEN BASE

デンソーテクニカルレビューVol.15

巻頭言

特別寄稿

特集

運転者支援のための交通信号機視認性数値化手法 木村文香 / 目加田慶人 / 高橋友和 / 井手一郎 / 村瀬 洋 / 玉津幸政

Geometric Contextを用いた特徴量間の共起による物体検出の高精度化(PDF:1,465KB)

高木雅成 / 山内悠嗣 / 三井相和 / 藤吉弘亘

マトリックスIRセンサシステムの開発【注1】(PDF:1,261KB)

片岡拓也 / 熊田辰己

ドライバへのα-ピネン供給による心理的ストレスの低減効果(PDF:1,223KB)

太田浩司 / 前田 学 / 田中 尚 / 鈴木桂輔

Drowsiness Detection Using Facial Expression Features【注2】(PDF:1,378KB)

蜂須賀知理 / 木村禎祐 / 尾崎憲幸 / 石田健二 / 中谷浩人

静粛性を向上するグリース開発(PDF:1,150KB)

榊原功次 / 池島昌三 / 岡崎末広 / 日坂幸司 / 伊熊亨介 / 柿崎充弘 / 大野信義

路面負荷に基づく新たな電動パワーステアリング制御(PDF:1,076KB)

渡部大治 / 片岡資章 / 藤井丈仁 / 岩崎 誠
視線誘導標を用いた夜間の道路構造認識 清水彰一 /藤吉弘亘 / 酒井裕史 / 岩堀祐之 / 金出武雄

漫然運転検出のための適応的ブレーキ警報システムの開発(PDF:1,254KB)

坂東誉司 / 池田和司 / 味間弘喜 / 井上裕太 / 柴田智弘 / 人見謙太郎 / 深谷直樹

Rain and Fog Recognition System Using Multiple in-Vehicle Sensors(PDF:1,223KB)

宮原孝行 / 高橋友和 / 森 健史 / 栗畑博幸 / 井手一郎 / 村瀬 洋 / 玉津幸政

熟練ドライバの運転行動解析に基づく減速支援制御手法(PDF:1,160KB)

和田隆広 / 土居俊一 / 津留直彦 / 伊佐治和美 / 金子 弘

Road Border Recognition Using FIR Images and LIDAR Signal Processing(PDF:1,272KB)

高木聖和 / バーゼル ファルディ / ヘンドリック ヴァイゲル / ゲルド ヴァニーリック

燃料噴射制御によるディーゼルエンジンの燃焼音低減(PDF:1,502KB)

依田稔之

Driver Turning Behavior Prediction at Intersections -Improving Prediction Performance with Driver Behavior Adaptation-(PDF:1,292KB)

内藤貴博 / 森本 寛 / 伊藤隆文 / 山本敏雅 / 福本晴継

Prediction of Driver Operations inside Vehicles(PDF:1,427KB)

伊藤隆文 / 金出武雄

ドライバ属性を考慮したカーブにおける最適スイブル制御に関する研究(PDF:1,130KB)

森下昌彦 / 萩原 亨

予見時間可変モデルを用いた可変配光前照灯(AFS)の有効性評価に関する研究(PDF:1,190KB)

堀井泰聡 / 森川慶祐 / 土居俊一 / 和田隆広

通信利用型運転支援システムにおける支援情報の提示位置に関する実験的検討(PDF:1,442KB)

田内真紀子 / 河合政治 / 鈴木和彦 / 名切末晴

ここまでできる車室内環境数値シミュレーション(PDF:1,439KB)

淺野秀夫

エジェクタ式クールBOXシステム(PDF:1,229KB)

五丁美歌 / 押谷 洋 / 高野義昭 / 武内裕嗣 / 山中康司

【注1】SAE Paper number 2008-01-0835 © 2008 SAE International. This paper is posted on this website with permission from SAE International. As a user of this website, you are permitted to view this paper on-line, and print one copy of this paper for your use only. Further distribution of this paper is not permitted without permission from SAE.

【注2】SAE Paper number 2010-01-0466 © 2010 SAE International. This paper is posted on this website with permission from SAE International. As a user of this website, you are permitted to view this paper on-line, and print one copy of this paper for your use only. Further distribution of this paper is not permitted without permission from SAE.